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台中iBike站點遠 城鄉差很大 交局：預算來了
台中市推動「自行車369計畫」，陸續建置iBike站點，目標是106年底前完成300個iBike租賃站，建置600公里自行車道及9000輛自行車。市議員何敏誠表示，目前iBike站點與站點之間的距離過遠，有些地區民眾騎iBike要在目的地還車，附近卻沒有租借站，降低意願。何敏誠建議，交通局應檢視租借站之間的距離，以鄰近生活圈的概念規劃完整自行車路網。例如東區秀泰廣場、建國市場、樂成宮、新天地週邊就是生活圈，串聯方便，民眾自然愛用。專案報告提及，市長林佳龍在原縣區設置58處iBike站，議員楊典忠表示，優化公車明明經過弘光科大、靜宜大學、朝元宮、大庄浩天宮，但至今梧棲、沙鹿連一處iBike站都沒有。部分市區iBike站的周轉率很低，沙鹿人口逾9萬、梧棲超過5萬，楊典忠認為，市府應重視非市區的人口稠密地帶設置ibike站，否則會有「鄉不如城」的感受。市議員王立任、段緯宇、陳清龍、翁美春關心自行車369規劃方向。交通局長王義川表示，106年度「台中市公共自行車租賃系統建置與營運管理」追加預算完成審議，未來建置範圍將依現有點位延伸至各區相關機關學校及觀光遊憩區，在大雅、沙鹿、后里、外埔、東勢等地區規劃設站，串聯屯區及海線地區，逐步完成300座iBike租賃站目標。台中iBike需求大，議員紛要求在選區設租借站。記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 台中市議員何敏誠要求交通局串連iBike 站點。圖／議員何誠提供 分享 facebook
